10. listopadu
V městské radě budou ODS, ČSSD a Sdružení pro Pardubice
V Pardubicích je od pátku jasné, kdo příští čtyři roky povede město. Radu obsadí vítězná ODS se Sdružením pro
Pardubice a ČSSD. Socialisté nakonec přistoupili na nabídku ODS, která jim přisuzovala menší podíl na moci,
než bude mít Sdružení pro Pardubice, přestože získali více hlasů než jejich partner. Funkce primátora a náměstků
si tak rozebere pouze ODS a sdružení. Celkem má nová koalice v devětatřicetičlenném zastupitelstvu drtivou většinu
třiceti hlasů. „Jsme dohodnuti, radu vytvoříme spolu se Sdružením pro Pardubice a ČSSD. Poměr radních bude šest
ODS, tři sdružení a dva ČSSD. ODS bude mít primátora a dva jeho náměstky, třetí náměstek bude ze sdružení pro
Pardubice," uvedl dosavadní pardubický primátor Jiří Stříteský, který bude podle dohody ve funkci i v dalším
volebním období. Dohodu potvrdili i lídři sdružení a ČSSD Miroslav Petráň a Slavěna Broulíková. Zatímco v obsazení
křesel panuje po pátku mezi všemi třemi stranami shoda, na tom, jakou a dokonce zda vůbec spolu vytvořily koalici,
se neshodnou.
ODS a sdružení tvrdí, že utvořily pouze koalici svých dvou subjektů a ČSSD, které přenechaly dvě křesla v radě,
tuto koalici pouze podporuje. Samy situaci pojmenovávají jako pravicová koalice s podporou ČSSD. „V žádném
případě nejsme koalice. Tu jsme vytvořili pouze s ODS. ČSSD dáváme jen možnost, aby byla fundovanější opozicí,
aby měla více informací. V čem nás bude chtít podpořit, tak bude moci. Určitě ale nebudeme kvůli dvěma křeslům v
radě dělat programové ústupky," řekl Petráň. Zato Stříteský sociální demokraty jako opozici nechápe. „Naše
pravicová koalice má od nich přímou podporu, jako nějakou vnitřní opozici je neberu," prohlásil. Socialisté ale
zřejmě dohodu chápou ještě jinak. "O tom nebyla řeč, stále se domnívám, že jsme se bavili o velké koalici," uvedla
Broulíková. Ať už se lídři vítězů komunálních voleb v Pardubicích dohodli jakkoli, je jasné, že pozice sociálních
demokratů, ale i sdružení bude v příštích čtyřech letech slabá. ODS, která získala celkem šestnáct zastupitelů, bude
mít totiž v radě města většinu. Navíc by sestavila koalici s pohodlnou většinou dvaceti tří hlasů jak pouze se sdružením,
které získalo sedm mandátů, tak jen se socialisty, kteří jich mají stejný počet.
KDO POVEDE PARDUBICE
primátor - Jiří Stříteský (ODS)
náměstci - Jiří Razskazov, Jaroslav Deml (oba ODS), Michal Koláček (Sdružení pro Pardubice)
10. listopadu
Z kasáren budou koleje
Univerzita Pardubice se stejně jako jiné vysoké školy potýká s nedostatkem ubytování pro své studenty. Situace by se však
mohla zlepšit. Jeden z podnikatelů totiž projevil zájem o nevyužité objekty kasáren na Hůrkách, které chce přestavět na
studentské ubikace.
Na posledním zasedání před volbami zastupitelé souhlasili s prodejem jedné budovy v areálu hůreckých kasáren.
O prodej tří rozsáhlých nemovitostí, které v dobách své slávy sloužily pro ubytování stovek vojáků základní služby,
požádal podnikatel Gustav Aleš. Zastupitelé se nakonec rozhodli odprodat prozatím na zkoušku pouze jednu budovu.
"Město chce mít jistotu, že projekt zdárně skončí," vysvětlil Ivan Růžička z odboru správy obecního majetku. Za objekt,
který byl postaven v časech první republiky a nachází se v neutěšeném technickém stavu, zaplatí dva milióny korun. Město
si přitom ponechává předkupní právo.
Historický majetek kasáren Hůrka získalo město zpět do svého vlastnictví v únoru 1999. Teprve po dvou letech se
radnici podařilo některé objekty pronajmout pro komerční využití, o tři největší budovy však nikdo vážný zájem
neprojevil. Proběhlo sice několik jednání například s tchajwanskou společností Foxconn, která hledá vhodná místa
pro ubytovnu svých pracovníků, ale bez konkrétního výsledku. Až návrh podnikatele z Třebechovic pod Orebem
se městu jeví jako první reálný projekt.
Podle něj se budova upraví na ubytování pro vysokoškoláky. Zmizí z ní charakteristické kasárenské prvky, budou
odstraněny zdi, čímž bude parkování umožněno i před budovou. Náklady na rekonstrukční práce jsou odhadovány
na 13 až 15 miliónů korun.
"O této aktivitě jsme se dozvěděli nepřímo. Na oficiální úrovni jednání neproběhlo," uvedla včera mluvčí Univerzity
Pardubice Valerie Wágnerová.
"Nejsme proti. Pokud to budou studenti využívat, budeme rádi, že jim odpadne jedna starost." Na Univerzitě
Padubice studuje v současnosti kolem 5 300 studentů, z nichž ne každý chce na kolejích bydlet. Ty mají
od letoška kapacitu 1950 lůžek, tedy o 230 více než vloni. Přesto poptávka po ubytování na kolejích
přesahuje možnosti školy. Obecně platí, že studenti prvních ročníků, kteří bydlí blíže než sto kilometrů od Pardubic,
místo na kolejích nezískají.
8. listopadu
Ještě k Tyršovým sadům
Nový hotel s bazénem, sportovní centrum, multikulturní sál nebo bytový dům by mohly vyrůst v ulici U Stadionu lemující jednu
stranu pardubických Tyršových sadů. Město doufá, že do parku bude mířit mnohem více lidí než dosud. Park by měly
oživit i kavárny při obou hlavních vstupech do areálu. To vše obsahuje návrh, který vzešel vítězně ze soutěže na rekonstrukci
sadů. „ Tyršovy sady by měly být moderním prostorem, dnešní doba má jiné potřeby než dříve a vracet se do minulosti je
vždy špatné. Kromě navržené podoby parku počítá projekt i se zástavbou podél ulice U Stadionu, což bude příležitost
jak pro investory, tak pro město. Bude to ale záležitost na několik let a je třeba dále upřesnit mnoho podrobností," říká
architektka Iva Lánská z odboru rozvoje a strategie magistrátu. Současná podoba ulice U Stadionu není příliš přitažlivá.
Jednu stranu tvoří zeď lemující prostor letního stadionu, na druhé straně hyzdí otevřené prostranství nedostavěná krytá hala
a skládka suti a zeminy.
Vítězný návrh zachovává hlavní promenádu ze Sukovy třídy proti ulici Na Hrádku až na nábřežní komunikaci
u labského jezu. Při obou nástupech do parku navrhuje zajímavě řešené kavárny, podél promenády směrem k
ulici U Stadionu pak řadu vodních ploch. Na místě bývalých jatek by měl stát hotel s nárožní prosklenou vyhlídkovou
věží a venkovním kaskádovitým bazénem. Vedle hotelu navrhli tvůrci squashové a bowlingové centrum, v ulici U
Stadionu také bytový dům, multikulturní sál, restauraci, kavárničky a další vybavení včetně dětských hřišť. Vlastní
sady by se měly stát volně přístupným přírodním parkem s kvalitními trávník. Pardubická radnice pojala uvažovanou
rekonstrukci Tyršových sadů velkoryse. Vyhlásila urbanisticko-architektonickou soutěž, což pro ni znamenalo značnou
práci na přípravě podkladů, katalogu či sestavení poroty, a také s tím spojené náklady včetně plateb za inzerát a odměny
účastníkům. Vypisovat takovouto soutěž je podle Lánské výjimečné, mezi městy to rozhodně není obvyklé. Výsledkem
bylo šestnáct často neobvyklých návrhů, mezi nimiž zvítězil tým autorů Jiránka, Jiránkové, Lehmanna, Turby,
Vyškovského a Prudíka. Ani další návrhy nepostrádaly zajímavé nebo neobvyklé prvky, například velkoryse
řešený vodní kanál podél jižních a západních hradeb, který evokuje historický vodní příkop, nebo tunel uprostřed
západního valu, aby byl zámek zpřístupněn také z ulice U Stadionu.
7. listopadu
Osud letiště je ve hvězdách
Snažení primátora Pardubic Jiřího Stříteského a krajského hejtmana Romana Línka, kteří ve středu cestovali do
Prahy za ministrem obrany Jaroslavem Tvrdíkem, aby ho odradili od záměru zrušit v Pardubicích vojenské letiště,
zatím není úspěšné. Místo ministra se nakonec s oběma politiky sešel jeho náměstek Jaroslav Škopek, který jim zřejmě
nic neslíbil. „Nad celým vládním materiálem je zatím embargo, schůzka byla přesto vstřícná a považuji ji za úspěšnou,"
uvedl Stříteský. Konkrétní závěry jednání však primátor prozradit nechtěl. Na otázku, zda je po jednání pravděpodobnost
zrušení vojenského letiště v Pardubicích menší, však odpověděl: „Tak se to nedá říci, to by bylo příliš optimistické." Záměr
ministerstva obrany zrušit letiště v Pardubicích potvrdil minulý týden vrchní ředitel sekce obranného plánování ministerstva
Jan Váňa. „Nemůžeme si dovolit leteckou základnu, která ročně školí jen dvacet pilotů a na její údržbu a provoz přitom
platíme pět set milionů," řekl Váňa. Zrušení vojenské části letiště nejpozději do roku 2008 by zřejmě znamenalo krach i pro
jeho civilní část. Firma East Bohemian Airport, která ji provozuje a je ve stoprocentním vlastnictví města, je totiž i nyní,
kdy významnou část údržby a provozu letiště hradí armáda, stále ve ztrátě. „Odchod armády by pro civilní letiště znamenal
roční náklady ve výši třicet milionů. To je příliš," uvedl Stříteský.
7. listopadu
Devětadvacítka odtajněna
Rekonstrukce objektu čp. 29 v ulici Svaté Anežky České přišla podle Aleše Kopeckého, ředitele Městského rozvojového
fondu Pardubice, na 35,6 miliónu korun. Předtím se na toto téma ředitel fondu, který je stoprocentně vlastněn městem a do
kterého "tečou" peníze daňových poplatníků, několikrát odmítal bavit.
"Podle projektu měla stát 33 860 000 korun. K navýšení došlo o pět procent," informoval nás Aleš Kopecký, který připustil,
že se tato rekonstrukce objektu v majetku fondu neobešla bez problémů.
"Chyby tam byly, ale člověk nic nezkazí, jen když nic nedělá. Nezažil jsem stavbu, na níž by se nic nereklamovalo.
Z mého pohledu to bylo v mezích normy," řekl ředitel Městského rozvojového fondu.
Přitom se nestihl termín plánovaného dokončení stavby, selhávala komunikace mezi jednotlivými účastníky rekonstrukce, z
čehož plynulo množství vad a nedodělků, které se pak musely odstraňovat.
Komunikace podle Aleše Kopeckého vázla především na projektantovi stavby architektovi Josefu Pannovi.
"Při rekonstrukci se znovu otvíraly problémy, o nichž jsme předpokládali, že už jsou vyřešeny. Když jsme se
projektanta ptali, jestli zohlednil připomínky Východočeského divadla, které činnost Divadla 29 zahájilo premiérou
Kočičí hry, řekl, že ano. Ředitel divadla Petr Dohnal však tvrdil něco jiného. Připomínky divadelníků tím pádem
končily u projektanta."
Podle slov Aleše Kopeckého rovněž chtěl architekt Josef Panna pro své záměry využívat ty nejkvalitnější materiály, na
které ale nebyly peníze.
"Architekt Panna se odmítal přizpůsobit finančním možnostem investora," dodal Aleš Kopecký.
Ředitel Městského rozvojového fondu přiznal, že ekonomika celého objektu čp. 29 v současné době není nejlepší.
"Na provoz a běžnou údržbu si vydělat musí, ale jinak to není žádná sláva. Splácení investice pokryto není," uvedl Aleš
Kopecký, podle něhož je jedním z důvodů také skutečnost, že "Devětadvacítka" dnes slouží především kultuře.
"Původně se ale plánovalo, že půjde o multifunkční sál, kde se budou kromě divadelních a alternativních představení konat
také školení, přednášky a podobně."
To, že dodnes v objektu nefunguje čajovna, s níž se počítalo, není podle Aleše Kopeckého chyba fondu.
"Trvá to déle, ale je to věc dohody se zájemcem o tyto prostory, který musí vědět, kdy bude čajovna provozuschopná.
Zájem z obou stran trvá, komunikujeme spolu, jednání se snažíme urychlit. I když přiznávám, že bylo hluché období,
kdy jedna strana čekala, co udělá ta druhá," podotkl šéf fondu, jenž v současné době hledá využití pro zatím nevyužitou
místnost vedle vchodu.
"Měli jsme několik zájemců, ale odmítli podepsat smlouvu. Čím dříve ji pronajmeme, tím lepší bude ekonomika budovy,"
věří Aleš Kopecký.
Jiří Razskazov, který byl v minulém volebním období náměstkem primátora odpovědným za kulturu, označil rekonstrukci
"Devětadvacítky" jako velmi nešťastnou.
"Když jsme před čtyřmi lety zjistili, že se staví, i když chybí projekt a stavební povolení, a nikdo neví, jak má budova
po rekonstrukci vypadat, zhrozili jsme se. Byl to jeden z důvodů, proč musel odejít bývalý šéf fondu Jan Linhart," vysvětlil
náměstek primátora.
Zároveň připustil, že bylo chybou, když se na úpravy v objektu neudělalo výběrové řízení a tuto zakázku získala bez
předchozích zkušeností firma Chrpa.
6. listopadu
ČSSD chce víc, než je jí nabízeno
Zejména kvůli sporu o křeslo jednoho náměstka primátora nyní uvázla jednání o radniční koalici v Pardubicích na mrtvém bodě.
ODS jako vítěz voleb obsadí pozici primátora a chce také dva náměstky. Třetího a posledního náměstka nabízí Sdružení pro
Pardubice. To se však nelíbí ČSSD, která dostala více hlasů než sdružení a má stejný počet zastupitelů. „Ve hře jsou nyní
dvě varianty sestavení vedení města a rady. Buď pouze ODS a sdružení v poměru sedm členů rady ku čtyřem a nebo spolu s
ČSSD v poměru ODS sedm, sdružení tři a sociální demokraté dva. Náměstky však chceme v každém případě rozdělit jen
mezi ODS a sdružení," uvedl primátor Pardubic a lídr ODS Jiří Stříteský. Důvody, proč ODS nabízí větší podíl na moci
Sdružení pro Pardubice, vysvětlil Stříteský jejich pravicovostí. „My jsme pravicová strana a proto preferujeme sdružení,
které má stejné ideje jako my. Zároveň ale chceme být otevření a umožnit se podílet na správě města i dalším. Naší ideou
je tedy pravicová koalice za podpory ČSSD," uvedl Stříteský. Podle představ ODS by mělo vypadat vedení města takto:
primátorem bude Jiří Stříteský, jeho prvním náměstkem Jiří Razskazov, dalším náměstek také člen ODS Jaroslav Deml.
Náměstkem za sdružení by byl Michal Koláček. Jednička pardubických sociálních demokratů Slavěna Broulíková je
prohlášením lídra ODS překvapena. „Domnívala jsem se, že jednáme o velké koalici, a ne o pravicové. My jsme schopni
ustoupit ze tří radních na dva, ale trváme na jednom náměstkovi. Volební výsledek nás k tomu opravňuje," sdělila Broulíková.
Prozatímní pat jednání potvrdil i šéf Sdružení pro Pardubice Miroslav Petráň. „Ve hře jsou obě varianty, s ČSSD i bez ní. I
my jsme pro to, aby socialisté byli bez náměstka. Zda budou v koalici, záleží nyní i na nich," řekl Petráň. Dohodu, jaká koalice
bude Pardubicím vládnout, by měli vítězové voleb učinit do úterý 12. listopadu, kdy se poprvé sejde nové zastupitelstvo.
6. listopadu
Pardubice se nevzdávají naděje na zachování letiště
Primátor Pardubic Jiří Stříteský ani hejtman Pardubického kraje Roman Línek se nevzdávají naděje na zachování
pardubického vojenského letiště. Zatím však nemají oficiální informace o záměrech armády. O zrušení letiště se hovoří
v souvislosti s reformou armády, kterou má vláda projednat 13. listopadu. Projekt počítá se zrušením jedné z leteckých
základen.
"Všechny zprávy, které máme, jsou zatím pouze kuloárové. Zítra jsme společně s hejtmanem pozváni na jednání s
ministrem obrany Jaroslavem Tvrdíkem a tématem bude právě další osud letiště," řekl dnes ČTK primátor.
Zdůraznil, že město udělá pro záchranu vojenského letiště, které slouží také jako mezinárodní civilní letiště, vše. "Uděláme
vše, protože zrušení vojenského letiště by mělo obrovský ekonomický dopad na fungování civilního, a to si tento region
nezaslouží," řekl dnes ČTK Stříteský.
O rušení vojenské školicí základny neví zatím oficiálně nic ani její velitel Josef Rada. "V pátek jsem se o tom dočetl v tisku.
Mezi lidmi to způsobilo rozruch," řekl ČTK.
Vedení Pardubic považuje letiště za součást připravenosti města na příchod investorů. Odejdou-li však vojáci, společnosti
East Bohemian Airport (EBA), která je od roku 1995 provozuje, výrazně vzrostou náklady. "Majoritní vlastník firmy EBA,
jímž je město, by pak patrně na provoz letiště neměl dostatek peněz," řekl pardubický primátor. Podle názoru odborníků by
zrušení vojenského letiště předznamenalo i konec jeho civilní části.
Pardubické civilní letiště patří mezi pět páteřních letišť v České republice. EBA letos podle předpokladu odbaví rekordních
7000 lidí, tedy zhruba o 5000 cestujících více než loni.
5. listopadu
Jednání o koalici váznou
Jednání o velké koalici, kterou by v Pardubicích měli tvořit zástupci vítězné ODS, druhé ČSSD a třetího Sdružení pro
Pardubice, se komplikuje. Lídři těchto stran se spolu s vyjednavači zatím nemohou dohodnout na složení rady města
ani na společném programu. Jedním ze sporných bodů může být účast ČSSD, kterou k jednání přizvala ODS, přestože
by měla pohodlnou většinu v zastupitelstvu pouze se Sdružením pro Pardubice. Sdružení, které se považuje za pravicové,
by přitom preferovalo pouze dvoučlennou koalici s ODS. „Jednání je složité. I přes shodu v řadě věcí se nemůžeme na
některých bodech, které se týkají jak personálních, tak programových otázek, dohodnout. Rokování o koalici se tak může
protáhnout na několik dní, věřím ale, že do pátku budeme určitě hotovi," uvedl lídr Sdružení pro Pardubice, které získalo
v třicetidevítičlenném zastupitelstvu sedm křesel, Miroslav Petráň. Ten připustil, že jeho sdružení by Pardubicím raději
vládlo jen s ODS. Petráň ale uvedl, že zásadně proti účasti socialistů v radě města není. „Byli konstruktivní opozicí. Nyní
zřejmě budou více zataženi do problémů města," sdělil Petráň. Na otázku, zda pravým důvodem vytváření koalice s ČSSD
není spíše fakt, že je vládní stranou a její ministerstva rozdělují pro města důležité dotace, Petráň řekl: „I tento aspekt je
pro některé partnery důležitý, ale pro nás ne." Nepřímo motivy ODS k přizvání svých ideových odpůrců do rady města
naznačil již v neděli lídr kandidátky ODS v pardubickém obvodě Dukla Jaroslav Kňava.
Ještě v neděli Stříteský, o jehož znovuzvolením primátorem nikdo nepochybuje, prohlásil, že koalice musí být
domluvena do nedělního večera.
Přestože partneři ODS naznačují, že jednání se mohou ještě několik dnů vléci, sami občanští demokraté jsou pravděpodobně
rozhodnuti vše ukončit nejpozději dnes dopoledne. Na čtrnáct hodin totiž svolali mimořádnou tiskovou konferenci, na které
se čeká, že oznámí výsledek rokování. ODS má v devětatřicetičlenném zastupitelstvu šestnáct hlasů, což je o čtyři více,
než měla tato strana v minulém volebním období. Druhou ČSSD bude v zastupitelstvu reprezentovat sedm lidí, stejně jako
třetí Sdružení pro Pardubice. Sedm zastupitelů bude mít i KSČM, lidovci dva. Koalice ODS, ČSSD a Sdružení pro
Pardubice by měla drtivou většinu třiceti hlasů, případná koalice ODS pouze se sdružením by vládla většinou třiadvaceti
hlasů . Pardubičtí zastupitelé se na své první schůzi, na které by měli zvolit primátora, jeho náměstky a radu, sejdou v úterý
12. listopadu v patnáct hodin.
4. listopadu
ODS v Pardubicích suverénně zvítězila
Velkým úspěchem skončily komunální volby v Pardubicích pro ODS. Oproti rivalům ze sociální demokracie na druhém
místě získali občanští demokraté více než dvojnásobek mandátů ve volbách do městského zastupitelstva i v řadě ze
sedmi městských obvodů. Podobu budoucích radničních koalic tak mají s výjimkou dvou obvodů pevně ve svých rukou.
Socialisté ale nemusí být smutní, sice oproti volbám v roce 1998 ztratili čtyři městské zastupitele, zato ale mají po osmi
letech půstu velkou šanci na účast v radě a zřejmě i křeslo zástupce primátora. ODS totiž i přesto, že by jí k pohodlné
většině v městském zastupitelstvu stačilo spojenectví s třetím Sdružením pro Pardubice, které získalo stejně mandátů jako
socialisté, nabízí koalici i sociálním demokratům. Úplným propadákem skončily volby pro Unii svobody, která se do
městského zastupitelstva vůbec nedostala, bodovala jen ve třech ze sedmi obvodů, kde získala celkem šest zastupitelů.
„Chceme tým z lidí, kteří budou ochotní táhnout. Kdo do něj zapadne, nezáleží s výjimkou komunistů na politické
příslušnosti. Je proto pravděpodobné, že ve vedení města budou sociální demokraté i sdružení, vyloučit nemohu ani
účast lidovců," sdělil primátor Pardubic Jiří Stříteský, o jehož pokračování ve funkci nyní nikdo nepochybuje. Motivy
ODS k přizvání svých ideových odpůrců do rady města naznačil lídr kandidátky ODS v pardubickém obvodě Dukla
Jaroslav Kňava. „Nebylo by pro město dobré nechávat sociální demokraty druhé volební období v opozici," řekl.
Přeloženo: ODS považuje za chybu nemít v radniční koalici nejsilnější vládní stranu, jejíž ministři řídí v rozdělování
dotací klíčová ministerstva. Jednání s ODS potvrdili i samotní sociální demokraté. „Stojíme o účast v městské radě.
Budeme mít šanci dění ve městě více ovlivnit, činy našich lidí budou lépe vidět," řekla jednička kandidátky ČSSD
Slavěna Broulíková. Vyhýbavě odpověděl na otázku ohledně koaličních jednání lídr Sdružení pro Pardubice Miroslav
Petráň. „Zatím jednáme s ODS a stojíme o co největší účast na vedení města. Ale nezříkáme se jakéhokoli jednání,"
řekl. Přestože koaliční jednání se možná potáhnou ještě několik dnů, je nanejvýš pravděpodobné, že vedení města
se příliš nezmění. Primátorem bude dál Stříteský, jeho prvním náměstkem Jiří Razskazov. Jak Stříteský tak Petráň
potvrzují, že dalším náměstkem bude i nadále Michal Koláček. Otazník je nad třetím náměstkem. V případě dohody
s ČSSD zřejmě toto místo připadne Slavěně Broulíkové.
2. listopadu
Bez armády letiště končí !!!
Pokud vláda odsouhlasí návrh ministerstva obrany, armáda přestane nejpozději do roku 2008 využívat letiště v
Pardubicích. Na letišti, kam město investovalo okolo dvaceti milionů korun, by se tak zřejmě zastavil provoz úplně.
Firma East Bohemian Airport, která provozuje civilní část a je ve stoprocentním vlastnictví města, je totiž i nyní,
kdy významnou část údržby a provozu letiště hradí armáda, stále ve ztrátě. Je proto pravděpodobné, že po odchodu
vojenských pilotů nebude schopna sama provoz letiště zajistit. Primátor města Jiří Stříteský ale tvrdí, že město boj o
letiště nevzdá. „Bez armády by letiště v Pardubicích nemohlo fungovat, jedině že bychom přilákali nějakého investora.
Odchod armády by společnosti EBA silně ublížil. O letiště ale budeme dále bojovat, budu iniciovat schůzky s ministrem
a odpovědnými lidmi," řekl Stříteský. Podle mluvčí týmu, který připravuje reformu armády, Drahomíry Nové, mají totiž
Pardubice šanci, že se do města přesune jiná letecká jednotka. „Do návrhu může ještě zasáhnout vláda a může zohlednit
i regionální aspekty. Je tak možné, že pokud armáda v Pardubicích zruší výcvikové středisko, přesune do města
dopravní leteckou základnu ze Kbel. Vládní rozhodnutí ale nelze předjímat," řekla Nová. Návrh ministerstva obrany
vedení civilní části letiště zarazil. „Spolupráce s armádou byla doposud vynikající. Neznám detaily návrhu, ale budeme
muset začít připravovat náhradní řešení," řekl ředitel letiště Vít Vavřina. K budoucnosti letiště bez armády se Vavřina
nevyjádřil. „Takové rozhodnutí není věcí jednoho týdne, je to otázka výpočtů, plánů a jednání," řekl. Záměr zrušit letiště
v Pardubicích vyplývá z oficiálního dokumentu, který představitelé ministerstva obrany poskytli ve čtvrtek novinářům.
Obrana státu pro příště počítá místo dosavadních pěti již jen se čtyřmi leteckými základnami. Ty však nejsou v dokumentu
pro novináře vyjmenovány.
Vrchní ředitel sekce obranného plánování ministerstva Jan Váňa však potvrdil, že armádní letectvo pardubické
školní letiště opustí: „Nemůžeme si dovolit leteckou základnu, která ročně školí jen dvacet pilotů a na její údržbu
a provoz přitom platíme pět set milionů." Záměr zrušit letiště v Pardubicích potvrdila i armádní mluvčí Drahomíra Nová.
„Ministerstvo obrany předkládá vládě návrh, kde jsou vyjmenovaná města, ve kterých po roce 2008 budou vojenské
posádky. A v tomto návrhu nejsou Pardubice zmiňovány," řekla Nová. Ministerstvo obrany zveřejnilo své záměry ani
ne týden poté, co náměstek ministra obrany Pavel Severa na tiskové konferenci v Pardubicích tvrdil, že kraj nebude
reformou armády téměř vůbec zasažen. „Rozšíření civilního provozu letiště se nebude armáda bránit, obě části vedle
sebe budou v budoucnu perfektně fungovat," řekl Severa. Armáda přitom nedávno rozhodla, že v Dašicích postaví
velký multisklad za téměř miliardu korun, ze kterého bude zásobovat i všechny zahraniční mise. O jeho výstavbu měl
zájem i Chlumec nad Cidlinou. Vše svádělo k domněnce, že Dašice vyhrály proto, že jsou blízko letiště. „Armáda však
může pro tyto účely využít i letiště v Čáslavi," uvedl Váňa.
1. listopadu
Pardubice asi přijdou o vojenské letiště !!!
První praktické důsledky reformy armády pocítí zřejmě jako jedno z prvních měst Pardubice. Vojsko totiž v návrhu
reformy, kterou kabinet premiéra Vladimíra Špidly projedná 13. listopadu, již nepočítá s leteckou základnou v
Pardubicích, jejíž provoz ho ročně přijde na půl miliardy. Představitelé ministerstva obrany nechtějí odchod armády
z pardubického letiště, jež má pro město značný ekonomický význam, komentovat, aby nevyvolali předčasnou paniku.
Z oficiálního dokumentu, který poskytli včera novinářům, ale vyplývá, že obrana pro příště počítá místo dosavadních
pěti již jen se čtyřmi leteckými základnami. Pouze vrchní ředitel sekce obranného plánování ministerstva Jan Váňa
nepřímo potvrdil, že armádní letectvo Pardubické školní letiště opustí: „Nemůžeme si dovolit leteckou základnu, která
ročně školí jen dvacet pilotů a na její údržbu a provoz přitom platíme pět set milionů." Blízký spolupracovník ministra
obrany Jaroslava Tvrdíka ale míní, že odchod armádních letců z Pardubic nemusí nutně znamenat konec smíšeného
letiště, které město používá ke komerčním účelům. „Odešli jsme z Brna i Líní u Plzně a letiště nezkrachovala. Naopak
v Žatci a Bechyni zanikla, protože je civilní provoz neuživil. Pardubické letiště má podle mne šanci přežít i tehdy,
když jej bude provozovat jen civilní firma. Záleží i na jejich podnikatelském záměru," připomíná Tvrdíkův ekonomický expert.
1. listopadu
Kruhový objezd u Hypernovy je malý
Pardubice se stávají městem kruhových objezdů. Na důležitých silničních tazích zde už brzy budou řidičům sloužit tři
takové křižovatky. První vznikla u hypermarketu Globus, druhá u nákupního střediska Kaufland a třetí se dokončuje
v místech, kde zanedlouho otevře obří obchodní centrum Hypernova. Na zatím poslední z nich si však řidiči v
Pardubicích stěžují ještě před jeho úplným dokončením. Především řidičům kamionů se totiž zdá kruhový objezd
příliš malý. Úředníci však tvrdí, že je postaven tak, jak má. Křižovatkou navíc denně projedou desítky nákladních
vozů, protože v její blízkosti je odstavné parkoviště, kam mohou řidiči parkovat své kamiony po dobu, než si vyřídí
formality na nedalekém celním úřadě. "Poloměr tohoto objezdu je velmi malý a mám velké problémy se tam s dlouhým
návěsem vytočit," uvedl v čekárně celního úřadu v Pardubicích asi čtyřicetiletý řidič. "Já se mu budu snažit vyhýbat,
protože vytočit se tam o více než sto osmdesát stupňů je oříšek i pro zkušeného řidiče," dodal další řidič Roman
Málek. Úředníci, kteří na výstavbu tohoto kruhového objezdu vydali stavební povolení, však tvrdí, že nová
křižovatka odpovídá předpisům. "Silnice je komunikací první třídy, takže patří do majetku státu a nikoli kraje,
ale náš úřad vydal na stavbu tohoto kruhového objezdu stavební povolení. Předpokládám však, že projektant
křižovatky vzal v úvahu všechny předpisy. Takže by měla být v pořádku," míní vedoucí odboru dopravy a silničního
hospodářství Krajského úřadu v Pardubicích Ladislav Umbraun. Podle něho nová křižovatka vyřešila řadu problémů,
se kterými se ta původní potýkala. "Přestavba křižovatky mimo jiné vyřešila příjezd pro nákladní vozidla k
zásobovacímu vjezdu obchodního domu Hypernova a příjezd pro zákazníky k zadnímu vjezdu. Tento typ křižovatky
zajistí plynulý provoz na všech paprscích křižovatky, odstraní nepřípustné křížení komunikací, protože úhel křížení
původních větví křižovatky byl menší, než připouští normy," tvrdí Umbraun. Také zástupci magistrátu proti nově vzniklé
křižovatce v klíčovém dopravním místě Pardubic nic nenamítají. "Povolení takové stavby podléhá schválení řady institucí,
jako například policie nebo okresního úřadu. Ti všichni se k tomu vyjadřovali a věřím, že křižovatku, která by nebyla
ideální, by neschválili," sdělil náměstek pardubického primátora Rostislav Šmahel. Podle některých řidičů však mohly úřady
výstavbu kruhového objezdu vyřešit lépe. "Podle mě by to šlo řešit například dvouproudovým kruhovým objezdem, jaký
je u Globusu," řekl například Martin Svoboda pracující jako stavební technik.
